今年以來，全國各地紛紛發布了網約車行業的風險預警，公開告誡公眾要慎重考慮進入該行業。這些預警信息顯示，許多地方的網約車運力已經逐漸趨于飽和，甚至超過了實際的市場需求。

根據交通運輸管理部門的統計數據，眾多網約車平臺中，有些并未實際開展經營，有些平臺的接入車輛數量低于50輛，還有些平臺的日均訂單量少于1000單。同時，網約車司機的經營狀況也令人擔憂，許多地方的網約車單車日均接單量不足20單，每單的平均營收大約20元，這意味著單車日均收入僅為200多元。

就在5月20日，江西景德鎮市交通運輸局也發布了網約車行業的風險預警通知。該通知指出，由于網約車及駕駛員數量的快速增長，目前景德鎮市區的網約車單車日均接單量約為15單，單車日均運營收入約240元。

在綜合考慮市區人口、市民出行需求、公共交通發展情況以及現有出租車的里程利用率等多重因素后，判斷市區的網約車運力已經趨于飽和。