近日，《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)乘用車無人化道路測試與示范應(yīng)用管理實施細(xì)則》正式發(fā)布，北京由此成為國內(nèi)首個開啟乘用車無人化運營試點的城市，首批將投入14臺無人化車輛開展示范應(yīng)用。

百度和小馬智行獲準(zhǔn)向公眾提供“主駕位無安全員、副駕有安全員”的自動駕駛出行服務(wù)，成為首批獲先行區(qū)無人化示范應(yīng)用道路測試通知書的企業(yè)。無人化開放區(qū)域?qū)⒂汕捌诘?0平方公里拓展至經(jīng)開區(qū)核心區(qū)60平方公里，為測試車輛提供更加豐富測試場景，為無人車商業(yè)模式的驗證與技術(shù)迭代更新提供支撐。

中國乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，無人駕駛是未來汽車行業(yè)的發(fā)展的一個重要趨勢，北京乘用車無人化運營試點的一個重要意義在于為無人駕駛技術(shù)落地積累數(shù)據(jù)。開展相關(guān)運營試點工作，無疑會加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新技術(shù)的迭代和推動行業(yè)的發(fā)展。

在具體的場景應(yīng)用上，市民可通過百度和小馬智行相應(yīng)出行APP呼叫主駕無人的自動駕駛車輛，去往亦莊的地鐵口、公園、重點商圈和住宅小區(qū)等等。行駛過程中，乘客可以通過APP遠(yuǎn)程聯(lián)系客服，處理可能發(fā)生的突發(fā)問題。

北京乘用車無人化運營試點的的消息迅速引發(fā)外媒關(guān)注，CNBC報道指出中國朝著普通人乘坐無人駕駛的Robotaxi邁出一大步，雖然汽車仍需要一名安全員坐在里面，但主駕不再是必需的了。這一舉措可以讓相關(guān)公司在無需雇傭司機的情況下運營Robotaxi業(yè)務(wù)，從而完全消除出租車司機的成本。