自從3月份入春以來，汽車市場銷售火爆，不僅新能源汽車市場出現了供不應求的現象，甚至就連熱銷的燃油車也面臨這一尷尬處境，很多車型由過去的“車等人”變成了現在的“人等車”。許多車主怨聲載道，不斷催營銷方趕緊發車。銷售人員表示，現在提車通常都需要等2-3個月，并且不再允許加價插隊。

現在，許多知名品牌的熱銷車型都陸續出現現貨少、訂貨周期延長等情況。很多消費者表示不理解，甚至懷疑這是營銷方故意為之，企圖進行饑餓營銷。但事實并非如此，提車難對消費者和營銷商都會造成困擾。對于消費者而言，他們需要比平常花費更多的時間來等車。對于營銷商，過長的提車等待時間可能會導致原先已經預訂好的車主，突然取消訂單，降低銷售效率。

真正導致提車難的最大原因就是現在汽車芯片的缺失，從2020年底開始，汽車缺芯的問題一直困擾著汽車行業。目前汽車缺芯主要指的是缺少微控制器MCU，MCU主要應用于ADAS、車身、底盤、動力系統等方面，且每輛車平均會搭載超過20個MCU芯片。

雖然進入2022年后，缺失芯片的問題得到了一定的緩解，但仍舊沒有得到根除，依舊有許多汽車企業面臨芯片短缺的問題。汽車芯片的短缺，進而導致其價格的上漲，使得現在的汽車企業和車主無法完成正常的交付流程。但是這對于國產芯片廠商也是一個機遇，有利于國產芯片占據一定的市場份額。