近日，九宮格新國(guó)標(biāo)紅綠燈取消讀秒將推廣的消息登上熱搜，引發(fā)關(guān)注。多地交管部門(mén)回應(yīng)，暫未均未收到更換通知。并且，有細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，所謂“2022新版紅綠燈”根本不是新規(guī)，是依據(jù)GB14886-2016實(shí)行的，早已實(shí)行五年，它不是國(guó)標(biāo)也不是強(qiáng)制實(shí)行！各個(gè)地方根據(jù)自己的實(shí)際情況可以選裝。

九宮格紅綠燈來(lái)了！相較于舊版，在取消紅綠燈讀秒的同時(shí)，新國(guó)標(biāo)紅綠燈不僅改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還融入了高度智能系統(tǒng)，對(duì)于改變有專(zhuān)家也是給出口訣：左轉(zhuǎn)不亮看直行，右轉(zhuǎn)不紅不用停。

對(duì)于這樣的吐槽，設(shè)計(jì)者也表示，希望大家能夠理解，如果多看幾遍新版還是很好記憶的，有專(zhuān)家也是表示，新國(guó)標(biāo)紅綠燈的理念其實(shí)已經(jīng)超出了“紅綠”燈，現(xiàn)在等于是“紅綠滅”燈，這讓很多人，尤其是很多駕駛員一時(shí)無(wú)法接受，萬(wàn)一闖燈就是6分，誰(shuí)都受不了，還需要大量的時(shí)間去學(xué)習(xí)研究。

這一版的紅綠燈早在2017年7月1號(hào)就已經(jīng)落地，但是直到最近才逐漸開(kāi)始試點(diǎn)使用，引發(fā)最大爭(zhēng)議的有兩點(diǎn)：其一，新國(guó)標(biāo)紅綠燈有三行三列，共有8種通行規(guī)則，相比較之前，每個(gè)車(chē)道都有單獨(dú)一組信號(hào)燈，直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)都有箭頭燈。

新國(guó)標(biāo)的直行燈只有圓燈，讓很多看慣了從前的車(chē)主，會(huì)有些迷惑，反應(yīng)不過(guò)來(lái)；其二、為防止車(chē)主搶秒，新國(guó)標(biāo)紅綠燈取消了讀秒，等待紅燈的時(shí)間不再那么直觀可見(jiàn)，也讓一些趕時(shí)間的人覺(jué)得很焦慮。

其實(shí)，理性看待新版紅綠燈，其改變并非全無(wú)依據(jù)，任性而為。據(jù)公安部消息，截至目前，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.08億輛，其中汽車(chē)3.12億輛；機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?.94億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?.56億人，路上的車(chē)流量會(huì)有多么龐大，可想而知。