世界首條高寒高鐵——哈爾濱至大連高鐵，12月1日開通運(yùn)營10周年。10年來，哈大高鐵成功應(yīng)對(duì)近600場(chǎng)風(fēng)雪考驗(yàn)，累計(jì)開行動(dòng)車組列車73.9萬列，安全運(yùn)送旅客6.7億人次，運(yùn)營里程67117萬公里。

哈大高鐵全程921公里，沿線地處高寒地帶，冬夏最大溫差70余攝氏度。哈大高鐵縱貫黑龍江、吉林、遼寧三省，冬季雨雪冰凍天氣頻發(fā)。鐵路部門經(jīng)過多年自主探索創(chuàng)新，全面掌握了高寒高鐵的運(yùn)營和維護(hù)技術(shù)，攻克了高寒地區(qū)鐵路的路基“凍脹”控制問題。形成了一套應(yīng)對(duì)嚴(yán)寒和冰雪天氣的安全運(yùn)營組織體系，建立了氣象災(zāi)害預(yù)警預(yù)報(bào)系統(tǒng)，完善了冰雪預(yù)警處置措施，實(shí)行道岔除雪除冰分級(jí)管理，按照雪量等級(jí)來采取道岔加熱融雪、間隔行車、人工除雪等方式，保證高速鐵路的安全暢通。哈大高鐵開通運(yùn)營10年來，全線共降雪588場(chǎng)，平均雪深67毫米，依靠嚴(yán)密組織、科學(xué)調(diào)度和有力指揮，保證了每一列高鐵列車安全的穿越冰雪，最大限度滿足旅客出行需求。

技術(shù)支持中心表示：目前，哈大高鐵已形成了集基礎(chǔ)設(shè)施、移動(dòng)設(shè)備、綜合檢測(cè)、防災(zāi)減災(zāi)、應(yīng)急救援為一體的安全管理體系，建立了系統(tǒng)配套的高寒高鐵安全保障體系，填補(bǔ)了一項(xiàng)項(xiàng)世界高寒高鐵技術(shù)空白，確保了哈大高鐵的安全有序運(yùn)營。

哈大高鐵的開通還激活了“短途游”“周末游”等旅游項(xiàng)目潛力。以哈大高鐵為依托，先后開行了“賞花專列”“趕海專列”“民族風(fēng)情專列”等主題列車，充分滿足旅客出游需求。