汽車公司仍在竭盡全力，盡量減少半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)性供應(yīng)不足對生產(chǎn)的影響，并積極與半導(dǎo)體制造商和供應(yīng)商合作以緩解供應(yīng)短缺。據(jù)悉，由于芯片短缺，大眾汽車第三季度營業(yè)利潤低于預(yù)期。

寶馬一直在缺芯的大環(huán)境中保持著較為穩(wěn)健的表現(xiàn)，大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯曾表示，寶馬在芯片危機(jī)中表現(xiàn)得更好，它們長期以來一直與半導(dǎo)體制造商更密切地合作。即便在缺芯最為嚴(yán)重的9、10月份，寶馬依舊保持著產(chǎn)量的正增長，并得益于穩(wěn)定的供應(yīng)鏈表現(xiàn)，2021年全年寶馬再次奪得國內(nèi)豪華汽車銷量冠軍，并將和第二名奔馳的差距拉開到近8萬輛。

得益于產(chǎn)能的恢復(fù)，在走訪豪華品牌經(jīng)銷商的過程中，多位銷售顧問向記者表示，目前部分暢銷產(chǎn)品的優(yōu)惠幅度已經(jīng)恢復(fù)到往年的正常水平。去年10-11月期間由于新車短缺，部分豪華品牌二手車居高不下，甚至出現(xiàn)和新車價格倒掛的情況。近期，有二手車經(jīng)銷商告訴記者，目前豪華品牌二手車價格已經(jīng)回落，部分車型價格的跌幅達(dá)到10%以上。

今年的科技圈，芯片缺少的話題總是被提起。受它影響，汽車、顯卡、處理器、手機(jī)等產(chǎn)品均出于供應(yīng)緊張的局面。雖然去年芯片的產(chǎn)能利用率為84%，但現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到100%。到2023年之前芯片的所有產(chǎn)能已經(jīng)被預(yù)訂一空。據(jù)悉，芯片上市籌集了26億美元，其中15億將用做資本支出，擴(kuò)大產(chǎn)能等。