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中級(jí)注冊(cè)安全工程師,《技術(shù)基礎(chǔ)》考前練習(xí)

導(dǎo)讀1、海上一般采用自動(dòng)操舵控制航向,其中(航跡保持系統(tǒng))是根據(jù)定位信息測(cè)定航跡偏離程度,通過(guò)計(jì)算確定出最有效舵角與舵角執(zhí)行時(shí)間,使船舶能最快、最省燃料地回到設(shè)定航線上來(lái)。2、鍛造的安全技術(shù)措施中,要求電動(dòng)起動(dòng)裝置的按鈕盒,其按鈕上需標(biāo)有起動(dòng)等字樣,其位置比起動(dòng)按鈕高(10~12)mm。

1、海上一般采用自動(dòng)操舵控制航向,其中( )是根據(jù)定位信息測(cè)定航跡偏離程度,通過(guò)計(jì)算確定出最有效舵角與舵角執(zhí)行時(shí)間,使船舶能最快、最省燃料地回到設(shè)定航線上來(lái)

A.航跡保持系統(tǒng)

B.航向保持系統(tǒng)

C.航程保持系統(tǒng)

D.航道保持系統(tǒng)

答案:A

2、鍛造的安全技術(shù)措施中,要求電動(dòng)起動(dòng)裝置的按鈕盒,其按鈕上需標(biāo)有“起動(dòng)”、“停車”等字樣,停車按鈕為紅色,其位置比起動(dòng)按鈕高( )mm

A.8~10

B.8~12

C.10~12

D.10~15

答案:C

3、能自動(dòng)地滿足機(jī)器運(yùn)行的環(huán)境及過(guò)程條件,裝置的有效性取決于其固定的方法和開口的尺寸,以及在其開啟后距危險(xiǎn)點(diǎn)應(yīng)有距離的機(jī)器安全防護(hù)裝置是( )安全防護(hù)裝置

A.控制

B.自動(dòng)

C.聯(lián)鎖

D.固定

答案:D

4、高壓斷路器必須與高壓隔離開關(guān)或隔離插頭串聯(lián)使用,由( )接通和分?jǐn)嚯娏?/p>

A.隔離開關(guān)

B.變壓器

C.斷路器

D.隔離插頭

答案:C

5、可燃物在空氣中沒(méi)有外來(lái)火源的作用,靠自熱或外熱而發(fā)生燃燒的現(xiàn)象稱為( )

A.閃燃

B.陰燃

C.爆燃

D.自燃

答案:D

6、可燃性粉塵是指正常規(guī)格( )μm或更準(zhǔn)確細(xì)分的固體顆粒,可懸浮在空氣中,也可依靠自身質(zhì)量沉淀下來(lái),可在空氣中燃燒或燜燃,在大氣壓力和常溫條件下可與空氣形成爆炸性的混合物

A.350

B.400

C.450

D.500

答案:D

7、人員重傷,重傷人數(shù)在10人及其以上者;最大起飛重量5.7t(含)以下的航空器嚴(yán)重?fù)p壞,或迫降在無(wú)法運(yùn)出地方的事故屬于( )

A.特別重大飛行事故

B.大飛行事故

C.重大飛行事故

D.一般飛行事故

答案:D

8、在炸藥的爆炸變化過(guò)程中,炸藥的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能。爆炸變化過(guò)程所放出的熱量稱爆炸熱,常用炸藥的爆熱約在( )kJ/kg

A.2500~6000

B.3700~7500

C.2500~7500

D.3700~6000

答案:B

9、液壓系統(tǒng)中,可能由于超載或者油缸到達(dá)終點(diǎn)油路仍未切斷,以及油路堵塞引起壓力突然升高,造成液壓系統(tǒng)破壞。因此系統(tǒng)中必須設(shè)置( ),用于控制系統(tǒng)最高壓力

A.護(hù)頂架

B.安全閥

C.制動(dòng)器

D.轉(zhuǎn)向器

答案:B

10、根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)度,并須預(yù)留( )m的附加制動(dòng)距離來(lái)確定

A.20

B.30

C.50

D.80

答案:B

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